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狛江市交通事故治療センター、フルケア鍼灸整骨院です。
<小田急線狛江駅から徒歩２分・夜２２時まで診療>
今回は、お問い合わせ件数が多い【整形外科より先に接骨院に通院しても大丈夫？】について解説していきます！
交通事故直後は、事故状況やけがの状態など目の前のことで精一杯になってしまいますよね。
保険会社の担当からは、【まず病院（整形外科）に行ってください】と言われたけど・・・仕事の都合など受付時間に間に合わない、症状も出ているし次の休みまで我慢するのも不安、といった方も多くいらっしゃると思います。
そんな時は、整形外科に行く前に当院までお越しください。
フルケア鍼灸整骨院では、整形外科に行けない方の施術を受け入れています。保険会社に連絡せず来てしまいました・・・そんな方でもご安心ください。保険会社との対応、整形外科への案内、交通事故治療に対しての流れなど丁寧にお伝えいたします。当院には、国家資格を有し交通事故治療の経験や知識が豊富なスタッフが常におりますので、気軽にご質問ください。
ここで一度話を戻しますと・・・
【先に接骨院に通院しても大丈夫】ですが【保険会社や整形外科との連携、交通事故治療に精通した接骨院】であるかが重要となります。
交通事故直後は色々な面からのストレスも大きいため、早期にリハビリに専念できる環境を作ることをオススメいたします。
お悩みの方は是非当院までお越しください！
【フルケア鍼灸整骨院】
狛江駅から徒歩２分 https://fullcare-lp.jp/
東京都狛江市東和泉１－１９－７細井ビル２階
平日 １２時～１６時／１８時～２２時
土曜日 １２時～２２時
日曜日 休診
祝日 １２時～１８時
電話：０３－５７６１－５１９９
狛江市交通事故治療センター所属院、フルケア鍼灸整骨院です。
<狛江駅から徒歩１分・夜２２時まで診療>
自転車の保険を取り扱っている損保会社の調査によると、コロナでの密を避けるため、
公共の交通機関に代わり自転車での通勤や通学に切り替える方が増えているそうです。
同じ調査の中で、現在は自転車に乗っていないが興味があると答えている方も増加傾向にあり、
自転車通勤の利用は今後広がっていく可能性があります。
やや古い統計ですが、警視庁によると平成２７年の自転車の交通事故件数は年間９万８７００件で、
前年１０万９２６９件と比べると７５７８件減少しています。平成２２年以降この傾向は続いており、
自転車事故は全体に減少傾向にあるといえます。
一方死傷者数は減っているものの、致死率（※致死率は死者数÷死傷者数×１００）は増加しており、
大きな事故はあまり減っていない印象です。
また死傷者の過半数が未成年者と高齢者で、特に未成年者は３０．５％を占めています。
これは中高生で塾通いや通学で毎日自転車に乗るようになるためリスクが上がっていると考えられています。
スマホを操作しながらの運転や、ヘッドホンなどを使用しながらの運転などは危険です。自転車を使用する際は
安全に留意して運転しましょう。
（参考）
自転車安全利用５原則（警視庁）
【フルケア鍼灸整骨院】狛江駅から徒歩１分
東京都狛江市東和泉１－１９－７細井ビル２階(牛角さんの上、つぼ八さんの横、プルワリさんの前)
平日 １２時～１６時／１８時～２２時
土曜日 １２時～２２時
日曜日 休診
祝日 １２時～１８時
TEL:０３－５７６１－５１９９
狛江市交通事故治療センター所属院、フルケア鍼灸整骨院です。
<狛江駅から徒歩１分・夜２２時まで診療>
過失割合は最終的には保険会社が決めるため各事故の状況により異なって来ますが、
過去の判例などを踏まえて基準化が図られています。これを基本過失割合と言います。
今回は再度、基本過失割合のうち四輪車同士の場合の例をご紹介します。
高速道路の合流地点での事故
高速道路は本線を走行する直進車優先です。そのため、合流地点で本線車道に入ろうとする車が事故を起こした場合、
過失が大きくなります。
一方本線を走行する直進車も合流してくる車両を確認出来るので、衝突などの事故を回避する措置を行わなければいけません。
この場合、過失割合は
合流車 ７０： 本線の直進車 ３０
となります。
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東京都狛江市東和泉１－１９－７細井ビル２階
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インターネット予約https://mitsuraku.jp/pm/online/index/g1g6p9
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過失割合は最終的には保険会社が決めるため各事故の状況により異なって来ますが、
過去の判例などを踏まえて基準化が図られています。これを基本過失割合と言います。
今回は再度、基本過失割合のうち四輪車同士の場合の例をご紹介します。
Uターン中の事故の場合
Uターン（転回）中の車両と、直進してくる車両が事故を起こした場合です。
転回する車両は他の車両の走行を妨害してはならず、妨害になるような場合は転回をしてはいけません。
直進車側にも前方を確認し、ウインカーの合図などから転回の動きを予測し、未然に事故を防ぐ義務があります。
このような場合の基本過失割合は
Uターン（転回）する車両８０：直進している車両２０
となります。
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過失割合は最終的には保険会社が決めるため各事故の状況により異なって来ますが、
過去の判例などを踏まえて基準化が図られています。これを基本過失割合と言います。
今回は再度、基本過失割合のうち四輪車同士の場合の例をご紹介します。
同じ方向に走行中の車両事故の場合
２台の車両が同じ方向に走行中、前方を走行している車両が追越や進路変更する際の事故です。
基本的に車両はみだりに進路変更をしてはならないとされています（道路交通法２６条の２・１項）。
前方を走行し進路変更をする側は、後方から来る車両がいないかよく確認しなければなりません。
また、後方から来る車両の進路を妨げる場合には、進路変更をしてはいけません。（道路交通法２６条の２・２項）
一方、後ろから走行している車両側も、前方の車両が進路変更することが合図などで予測できるので、前方への注意をしていなかった過失が発生します。
その為、前方の進路変更をしようとする側 ７０％： 後方の直進車 ３０％
が基本割合となっています。
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【緊急事態宣言・自粛要請を受けての当院の対応】
■地域医療を担う医療系国家資格保有者および厚生労働省、保険所認可施設として
患者様の症状改善のため開院致します。
■必要最低限のスタッフ、予約管理によって同一空間の密集を避けます。
■院内、設備、手指消毒、定期的な換気、マスク着用およびスタッフの検温を
さらに強化し継続していきます。
※今後、国や行政の方針や状況により開院時間の短縮、休診などの対応をさせていただく
場合がございますので予めご了承ください。
※ご質問やお問い合わせは当院まで直接お電話ください。
フルケア鍼灸整骨院
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過失割合は最終的には保険会社が決めるため各事故の状況により異なって来ますが、
過去の判例などを踏まえて基準化が図られています。これを基本過失割合と言います。
今回は再度、基本過失割合のうち四輪車同士の場合の例をご紹介します。
交差点で直進車と右折車の場合
右折車には直進車や左折車がいた場合、通り過ぎるのを待たなければならない決まりが
あります（道路交通法３７条）。
そのため、青信号の交差点で直進する自動車と対面で右折する自動車が衝突した場合、
右折車側の過失が大きくなります。
一方直進車にも、交差点内は出来る限り安全な速度と方法で進行する義務があります。
対面の場合右折車が見えているので、右折車が曲がる可能性を予測する必要があり、
この場合は 直進車２０：右折車８０
になります。
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交通事故全体の死亡率は年々減少傾向にありますが、自動二輪に関してはほぼ横ばい、また事故における死亡率は自動車に比べかなり高くなっています。
これは二輪で走ることによる不安定さ、身体の露出面積が大きいという根本的な特徴のほか、自動車のミラーの死角に入りやすいことや、サイズが小さいため距離を見誤ったり、ヘルメットの視界の悪さなど、様々な要因が関係しています。
二輪車の死亡事故の場合、障害部位は頭部の他、胸と腹部が大半を占めています。そのため現在は胸部プロテクターの着用が推奨されています。また、頭部に障害があった場合の死亡事故の４割は事故時にヘルメットが外れてしまっています。そのため、あごひもをしっかり締めて装着することが大切です。
二輪車も自動車と同様自賠責保険への加入が義務付けられています。また、自動車の任意保険の中にはファミリーバイク特約という、自動車の補償をバイクにも適用できるオプションがあるものもあります。ただし小型のバイクに限られる場合や、運転者や同乗者の障害を補償してないタイプが多いようです。
バイク専用の保険の方が内容は充実していますが、保険料は割高になる傾向があります。
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2017年に行われた道路交通法改正により、自転車の交通違反に対する取締りが強化されました。
これは携帯電話の普及による「ながら運転」や、ブレーキを付けていない競技用の自転車を通常の道路で運転するなどの危険な運転により、自転車が加害者になる事故が増えた為です。
代表的な禁止事項がスマホや携帯などの運転中の使用禁止、傘さし運転の禁止、酒酔い運転の禁止などがあります。
またこれは以前からですが、自転車は原則車道の左側を走らなければなりません。
歩道を走ることが出来るのは
「標識で許可された場所」
「運転者が13歳未満・70歳以上の高齢者か身体が不自由な場合」
「交通状況から止むを得ない場合」
に限られています。また、歩道を走る際は車道側を徐行しなければなりません。
自転車が加害者になる事故が増えたことから、兵庫、大阪、滋賀などの自治体では自転車保険の加入を義務付けています。市区町村単位でも加入を義務付ける自治体が増えています。自転車保険はコンビニなどで簡単に申し込みが出来るので、自分の住まいが該当しなくても自転車に乗る事が多い人は一度検討してみた方がいいかも知れません。
【フルケア鍼灸整骨院】狛江駅から徒歩１分
東京都狛江市東和泉１－１９－７細井ビル２階(牛角さんの上、つぼ八さんの横、プルワリさんの前)
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２０１９年の交通事故死者数が過去最少の３２１５人だったことが警察庁から発表されました。
交通事故による死者数は１９７０年（１万６７６５人）がピークで、その後減少しますが８０年代に再び上昇し、８８年には再び１万人を越えました。その後は現在に至るまで減少傾向にあります。
減少の理由としては、法律の改定や交通安全教育の浸透、自動車の安全設備の改善が挙げられます。
具体的には歩道やガードレールの設置、シートベルトや原付のヘルメット着用義務化、
チャイルドシートの義務化、自動車のボディ剛性の向上やエアバッグ・ABSの普及など様々な要因があります。
近年の法改正では２００７年に飲酒運転に対する罰則の強化、自動車運転過失致死傷罪の新設（危険運転致死傷罪は２００１年）、翌年の後部座席のシートベルト着用の義務化などがあります。
全体として交通事故は減少傾向にありますが、高齢運転者の死亡事故は増加傾向にあります。
大きな原因としては加齢による運動機能の衰えや、反射神経や動体視力の低下から来る運転時の判断・操作ミスなどが考えられています。また中には認知機能の衰えが著しく、免許証更新の際の認知機能検査で認知症の恐れがあると判定される例も報告されています。
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